Инженер-конструктор несуществующих миров
20:00
И снова о Вене
Еще пара фотографий. Площадь перед собором святого Стефана очень маленькая. А раньше была еще меньше, о чем свидетельствуют несколько домов, имеющих адрес по ныне несуществующей площади, которая слилась со Штефансплатц после сноса домов, разделявших две площади. В общем, фотографировать там архитектуру проблематично, да и народу всегда пруд пруди. Но все равно красиво.
Ну а вот несколько попыток сфотографировать собор из разных проулков. Собор действительно огромный и в кадр влезать ну никак не хотел)
читать дальше
И... венская подземка. Меня почему-то поначалу очень вышибало, что вместо привычного М у них станции метро обозначаются буквой U, потом привык. Подземные станции не очень красивые, все очень лаконично и совсем не по-венски. Но поезд очень часто едет по поверхности и наземные станции беленькие и очень симпатичные, а уж павильоны над входами в метро зачастую и вовсе представляют собой шедевры архитектуры. Турникетов на входе нет - только автоматы, куда можно сунуть билетик, чтобы прокомпостировать. К слову, ни одного контролера за все шесть дней мы не встретили. С билетами тоже повезло - помимо билета на 8 дней ажно за 28 евро по моей подсказке были куплены недельные билеты, действующие с понедельника по понедельник. Стоят в два раза меньше, а нам как раз календарная неделя и нужна была. Еще одна забавная особенность - несмотря на родственную немцам австрийскую любовь к технологичности, двери вагонов метро открываются в лучшем случае по кнопкам, как у наших аэроэкспрессов. А в худшем - ручкой, причем довольно тугой. Самостоятельно у меня получилось управиться с дверью вагона у меня вышло только на третий раз. Лавок в вагонах нет - есть обычные попарные сидения как у нас в автобусах или троллейбусах, причем они стоят попарно развернутыми друг к другу - очень удобно сидеть компанией и разговаривать. Вот мы так один раз проехали аж четыре остановки, заговорившись. А если не охота говорить - на специальных гвоздиках висят журналы, можно почитать.
Ну а вот несколько попыток сфотографировать собор из разных проулков. Собор действительно огромный и в кадр влезать ну никак не хотел)
читать дальше
И... венская подземка. Меня почему-то поначалу очень вышибало, что вместо привычного М у них станции метро обозначаются буквой U, потом привык. Подземные станции не очень красивые, все очень лаконично и совсем не по-венски. Но поезд очень часто едет по поверхности и наземные станции беленькие и очень симпатичные, а уж павильоны над входами в метро зачастую и вовсе представляют собой шедевры архитектуры. Турникетов на входе нет - только автоматы, куда можно сунуть билетик, чтобы прокомпостировать. К слову, ни одного контролера за все шесть дней мы не встретили. С билетами тоже повезло - помимо билета на 8 дней ажно за 28 евро по моей подсказке были куплены недельные билеты, действующие с понедельника по понедельник. Стоят в два раза меньше, а нам как раз календарная неделя и нужна была. Еще одна забавная особенность - несмотря на родственную немцам австрийскую любовь к технологичности, двери вагонов метро открываются в лучшем случае по кнопкам, как у наших аэроэкспрессов. А в худшем - ручкой, причем довольно тугой. Самостоятельно у меня получилось управиться с дверью вагона у меня вышло только на третий раз. Лавок в вагонах нет - есть обычные попарные сидения как у нас в автобусах или троллейбусах, причем они стоят попарно развернутыми друг к другу - очень удобно сидеть компанией и разговаривать. Вот мы так один раз проехали аж четыре остановки, заговорившись. А если не охота говорить - на специальных гвоздиках висят журналы, можно почитать.
26.07.2014 в 20:07
26.07.2014 в 20:51
26.07.2014 в 20:53